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[Cyberjasonboy]

HI,
ich bin erst 14 Jahre alt aber mich begeistert der Beruf so sehr, dass ich am liebsten direkt nach Hamburg fahren würde

Aber mich würde mal Interesieren was die grundlegenden Aufgaben eines Tower - und eines Centerlotsen sind.
Ich bitte euch nicht allzu viele Fachbefriffe zu benutzen ich habe schon viel gelesen hier aber auch manchmal nur die hälfte verstanden.

[Martti]

Quelle: dfs.de

Die Arbeit im Center

Der Luftraum über Deutschland ähnelt einem großen Puzzle. So wie ein Puzzle aus vielen Einzelteilen besteht, ist der Luftraum in so genannte Fluginformationsgebiete unterteilt, die den Radarkontrollzentralen (Centern) zugeordnet sind.

Innerhalb der Radarkontrollzentralen ist jedes Fluginformationsgebiet wiederum in Sektoren aufgeteilt. Diese einzelnen Puzzleteile greifen perfekt ineinander.

Jeder Sektor wird jeweils von zwei Fluglotsen kontrolliert: dem Radar- und dem Koordinationslotsen. Sie sind ein Team. Während der Radarlotse den Radarschirm im Auge behält, dem Piloten über Funk Anweisungen gibt und Freigaben erteilt, spricht sein Kollege mit den benachbarten Sektoren. Er stimmt beispielsweise Übergabehöhen für den ein- und ausfliegenden Verkehr ab, nimmt entsprechende Informationen entgegen und unterstützt den Radarlotsen, weil vier Augen mehr sehen als zwei.

Jeder Pilot, der nach Instrumentenflugregeln fliegt, wird von den Fluglotsen der DFS kontrolliert. Gemeint sind damit Flüge, die nicht nach Sicht, sondern nach Instrumenten navigiert werden. Der Lotse staffelt dann die Maschinen vertikal mit mindestens 1000 Fuß (rund 300 Meter) und horizontal zwischen 2,5 und 6 nautischen Meilen Abstand (das sind 4,6 bis 11,1 Kilometer). Fliegt der Pilot nach Sichtflugregeln und nicht nach Instrumenten, ist der Pilot selbst dafür verantwortlich, den Abstand zu anderen Flugzeugen einzuhalten. Er wird dann nicht von der deutschen Flugsicherung kontrolliert und darf auch nur bestimmte Lufträume nutzen.


Die Arbeit im Tower

Die Lotsen an den Flughäfen haben ihren Arbeitsplatz im Tower. Hoch über dem Flughafen beobachten sie das Geschehen am Boden und im umliegenden Luftraum.

Die Towerlotsen gewährleisten, dass der Verkehr am Flugplatz reibungslos abläuft. Per Sprechfunk koordinieren sie die rollenden, startenden und landenden Flugzeuge. Sie teilen dem Piloten das Abflugverfahren mit und erteilen die Startfreigabe. Dabei haben die Towerlotsen direkten Sichtkontakt zu den Maschinen. Bei Nebel und in der Nacht werden sie an großen Flughäfen mit viel Verkehr von einem Bodenradar unterstützt.

Die Tower sind, ebenso wie die Radarkontrollzentralen, mit hochmoderner Technik ausgerüstet. Wenn das Flugzeug nach dem Start in den Himmel steigt, gibt der Lotse die genaue Startzeit in den Computer ein. Kurz nach dem Abheben übernehmen die Kollegen in der An-/Abflugkontrolle, die sich in der Radarkontrollzentrale befindet. Sie leiten den Abflug so lange weiter, bis das Flugzeug eine bestimmte Höhe erreicht hat und der Lotse des benachbarten Sektors übernimmt. Umgekehrt bei der Landung: Hier wird die Maschine zunächst an die An-/Abflugkontrolle übergeben. Kurz vor der Landung übernimmt schließlich der Towerlotse das Flugzeug und führt es sicher auf den Boden.

[Cyberjasonboy]

danke für die schnelle Antwort,
ich würde gerne noch etwas über die Arbeitszeiten erfahren. Stimmt es das man alle 2 Stunden eine Pause machen muss? Und wehrend einer Pause gibt es im Tower möglichkeiten zum Stressabbau wie z.B. Sport?

[FrankS.]

Ja, nach 2 Stunden Arbeit ist Schluß, zumindest im Center!
Bei uns gibts einen Fitnessraum, Billiard, Kicker und eben normale Ruheräume mit TV und ein paar Betten.

Bei den von Martii zitierten Passagen der DFS lohnt sich ein Besuch auf der Webseite, vor allem die Bilder sind sehenswert, die bei diesem Text zu sehen sind

[Martti]

[M155_AmAz1N9]

Wo befinden sich denn genau die Center??
Den Tower kann ich mir ja sehr gut vorstellen.. das müsste ja immer ein hoher Turm direkt bei den Flughafen Rollbahnen sein.
Das mit dem Center kann ich mir irgendwie nicht so ganz vorstellen..
Hab mal gehört das die Räume da abgedunkelt sind?

Wie ist das eigentlich in der Bewerbung, muss ich mich da schon sofort entscheiden ob ich in den Tower o. Center möchte?
Oder Bewerbe ich mich einfach allgemein als Fluglotsin?

Für wie lange macht man denn dann Pause nach den 2-3 Studen Arbeit?
Ebenfalls so lange wie die Arbeitszeit gedauert hat?

[FrankS.]

[Daemia]

[honolulusilver]

[FrankS.]

Ähhhh......nein!

Ist doch ganz einfach:

Anweisenheitszeit: 8:00 Stunden
Pausenzeit: 2:15 Stunden

Daraus kann man errechnen, dass man 8-2,25 Stunden => 5:45 Stunden arbeitet pro Tag.


Mittlerweise hat man bei uns sogar nur noch 7:30 Anwesenheitszeit.
Dafür etwas weniger Pause.