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[Bella]

Hallo Ihr Lieben,

vorgestern war ich VFR in Airspace Charlie unterwegs. Nachdem ich diesen Luftraum verlassen hatte und im Airspace Echo war, sagte ich dem Radarlotsen zur Info, daß ich auf 4000 ft sinken würde. Darauf antwortete er, daß ich nicht unter 4500ft sinken solle.
Nun meine Frage: Muß ich die Anweisungen vom Lotsen während eines VFR-Fluges im Airspace E befolgen?

Jetzt schon einmal Danke für Eure Antworten.
LG Annabelle :P

[Daemia]

Ganz einfache Antwort: Nein, musst du nicht, solange du dich im unkontrollierten Luftraum befindest.
Schon allein, weil es sein kann, dass du durch eine Anweisung des Lotsen ein Problem bekommen könntest, VMC zu bleiben und deine Wolkenabstände etc. einzuhalten.
Im unkontrollierten Luftraum spricht der Lotse immer nur Empfehlungen aus, die "unverbindlich" sind.
Vermutlich hatte er allerdings einen Grund, warum er überhaupt gesagt hat, du sollst in 4500 Fuß bleiben, z.B. einen An- oder Abflug der unter dir war, die z.T. eben auch durch Airspace E gehen, weil es nicht immer möglich ist, sie nur durch C und D zu führen. In dem Fall einfach kurz nachfragen, wann du Sinkflug erwarten kannst, oder wenn deine Minima gefährdet sind auf jeden Fall Bescheid sagen, denn VFR im unkontrollierten Luftraum bist du für dich verantwortlich, und nicht der Lotse, der immer nur basierend auf seinen Informationen Hilfestellungen geben kann

[Martti]

Nein, in E musst du keinen Anweisungen folgen. Oder besser anders formuliert: In E darf dir der Lotse ja gar keine Anweisungen geben. Schließlich hast du als VFR Flieger ja gar keine Pflichten, in E überhaupt Funkkontakt mit ATC aufzunehmen. Wie hätte er dir also die Anweisung übermittelt, wenn du gar nicht bei ihm / ihr auf der Frequenz wärst. Allerdings glaube ich schon, dass es einen guten Grund gab, dir die 4500ft mitzuteilen. Sei es wegen Traffic oder sonstwas.

[Bella]

Danke für Eure Antworten! :
Klingt auch alles logisch was Ihr sagt. Mich wunderte die Anweisung aber schon etwas, da er mir ja quasi verboten hat zu sinken. : Da auf der Frequenz gerade recht viel los war und 4500 Füße für mich auch ok waren, wollte ich da nicht nachfragen. E gilt aber rechtlich auch noch als kontrolliert, auch wenn keine Freigabe nötig ist.
Vielleicht hat er mich auch einfach nur verwechselt, da eine halbe Minute später dann die "Freigabe" kam.
Martti, Traffic haben wir aufm TCAS nicht gehabt.
Klar, wenn ich nicht auf der Frequenz bin, dann kann er mir nichts sagen. Aber ich war ja nun mal auf der Frequenz und ich darf diese ja auch nicht einfach verlassen, wenn ich aus C oder D herausfliege.

lg Annabelle :P

[Daemia]