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hans maulwurf
Anmeldungsdatum: 12.07.2010 Beiträge: 10
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Verfasst am: So Dez 05, 2010 5:32 pm Titel: flugzeugkarten |
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wir haben an unserem infotag in langen einen stappel quartettähnlicher flugzeugkarten bekommen dazu jetzt meine fragen:
-wie genau müssen wir über die daten bescheid wissen (z.b. länge auf einen zentimeter genau?!)
-was bedeutet cruising M und APC?
-müssen wir jedes flugzeug, angenommen es wären alle weiß unterscheiden können? denn einige, gerade bei den boings, sehen doch schon recht gleich aus nur variieren sie in der größe
danke schon mal für die antworten
thomas |
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Sithis
Anmeldungsdatum: 12.04.2010 Beiträge: 16
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Verfasst am: So Dez 05, 2010 10:10 pm Titel: |
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-Die Dimensions sind nicht so wichtig aber geben einem eine Idee wenn es um die Unterscheidung der Flieger gibt
-curising M: Reisegeschwindigkeit in Mach
APC: Approach Categorie
-Das mit den Airlinern unterscheiden ist für die Meisten am Anfang schwer, aber über die Anzahl der Triebwerke, Türen und Fenster kann man geht es im Notfall. |
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hans maulwurf
Anmeldungsdatum: 12.07.2010 Beiträge: 10
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Verfasst am: So Dez 05, 2010 10:20 pm Titel: |
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das hilft mir schon mal sehr viel weiter danke!!!!
also würdest du auch sagen, dass fakten wie steigraten, WTC ....
also eher das unten beschriebene wichtiger ist?? |
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Sithis
Anmeldungsdatum: 12.04.2010 Beiträge: 16
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Verfasst am: So Dez 05, 2010 10:33 pm Titel: |
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WTC ist mit das wichtigste. Von ROD ROC und cruise solltest du zumindest ne gute Schätung abgeben können |
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LeNoRe Fluglotse/in
Anmeldungsdatum: 21.11.2007 Beiträge: 806 Wohnort: Langen
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Verfasst am: So Dez 05, 2010 10:47 pm Titel: |
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Es ist wohlgemerkt nicht notwendig, das schon zu Beginn der Ausbildung alles zu können. Das meiste verinnerlicht man während der Ausbildung. Dann sitzt man Abends zusammen bei 'nem Bier im Aufenthaltsraum und macht ein bisschen Flugzeugeraten oder fährt gemeinsam zum Flughafen.
Schau ab und an mal drauf, wenn du Zeit und Lust hast. Aber mach dir keinen Stress |
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hans maulwurf
Anmeldungsdatum: 12.07.2010 Beiträge: 10
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Verfasst am: Mo Dez 06, 2010 9:37 am Titel: |
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viiieeeeeelen dank - genau das wollte ich von ihnen hören
denn mit alles auswendig lernen hab ich jetzt schon für 7 boings stunden gebraucht!!! |
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Fox
Anmeldungsdatum: 07.03.2009 Beiträge: 217 Wohnort: Erding
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Verfasst am: Mo Dez 06, 2010 3:12 pm Titel: |
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Die Daten auf den Karten sind auch... recht "vage",
zudem unterscheidet sich das alles sowieso von Ladung, Pilot, Airline, Zufall, Wind, Wetter... ach ich zähl das nicht alles auf... _________________ turn left turn right - identified |
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Peacecamper Fluglotsen-Azubi
Anmeldungsdatum: 01.02.2009 Beiträge: 150 Wohnort: Rödermark, Hessen
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Verfasst am: Di Dez 14, 2010 10:56 pm Titel: |
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Du merkst schon selbst, wann du die Karten brauchst. Und du lernst gleich in den ersten Wochen schon im Unterricht, woran man Flieger unterscheiden kann, Sachen auf die man jetzt noch gar nicht achtet. Dorsal Fin bei der 737, Form der Triebwerk, ist das Heck leicht abgesenkt, wie viele Räder am Main Gear etc.
Keinen Kopf machen, ist alles ganz entspannt. Und lern nicht nach Hersteller getrennt, sondern nach Art. Große Airliner, kleine Airliner, Businessjets, große Turboprobs, kleine Turboprobs, Helis, Fighter etc.
Für Basic reicht es, wenn du die Flieger erkennen kannst und die TAS Cruise (True Air Speed), die WTC und die Abkürzung kennst. Und das kann man sich gut in ein bis zwei Stunden reinhämmern, dann sitzt das zumindest für ein paar Tage. Was am Ende wichtig ist, kommt eh immer wieder dran und bleibt im Kopf.
Aber erstmal gilt: Ruhig bleiben, keine Panik, ist alles ganz locker. |
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hans maulwurf
Anmeldungsdatum: 12.07.2010 Beiträge: 10
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Verfasst am: Sa Feb 12, 2011 8:59 pm Titel: |
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erstmal danke für die vielen guten antworten!!
ist echt alles ganz entspannt - hab riesen spaß hier!!!!
und des mit flugzeugkarten is echt halb so wild
nochmal danke |
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Smiles
Anmeldungsdatum: 18.05.2010 Beiträge: 15
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Verfasst am: So Feb 20, 2011 3:17 am Titel: |
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hans maulwurf hat folgendes geschrieben: |
und des mit flugzeugkarten is echt halb so wild
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es sei denn, man lernt die sinnlosen Nummern unten rechts auch noch mit... |
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luis
Anmeldungsdatum: 06.02.2011 Beiträge: 33
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Verfasst am: Di Jul 05, 2011 6:07 pm Titel: |
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Wo bekommt man die Karten her?
Beginne im Januar meine Ausbildung und will auch mal n bisschen reingucken .
Habe auch das Center in Langen besichtigt, aber keine Karten bekommen?! Kann ich die irgendwo anfordern? |
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Snoopy
Anmeldungsdatum: 17.06.2011 Beiträge: 96
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Verfasst am: Di Jul 05, 2011 6:13 pm Titel: |
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Also wenn ich das jetzt richtig verstehe, haben die ihre Karten am Infotag bekommen, wenn du dir die Akademie vor dem Ausbildungsbeginn mal anschauen darfst, das hat nichts mit der Besichtigung vom Center zu tun. Hast also noch nichts verpasst _________________ VU
HU 23.-26.8. |
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luis
Anmeldungsdatum: 06.02.2011 Beiträge: 33
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Verfasst am: Di Jul 05, 2011 6:18 pm Titel: |
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ah okay guuut ^^.
Jetzt mal noch ne Frage für die ja nicht unbedingt n neuer Thread her muss:
als ich meinen Ausbildungsvertrag bekommen habe hatte ich mein Abi noch nicht ( tests waren eben vor meinen Abiprüfungen ).
Mittlerweile ist die Zeugnisvergabe aber abgelaufen und das Zeugnis liegt auf dem Schreibtisch . Jetzt ist die Frage wo genau ich die Kopie hinschicken muss. Nach Langen oder nach Hamburg? Über ne genaue Adresse wäre ich natürlich sehr erfruet |
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Daemia Fluglotse/in
Anmeldungsdatum: 08.05.2004 Beiträge: 1387
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Verfasst am: Di Jul 05, 2011 6:26 pm Titel: |
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Nach Langen, an die Bewerbungsanschrift.
In Hamburg werden nur die Tests durch die DLR für die DFS durchgeführt. |
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luis
Anmeldungsdatum: 06.02.2011 Beiträge: 33
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Verfasst am: Di Jul 05, 2011 6:33 pm Titel: |
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alles klar. Danke für die schnelle Antwort
Dann wird das mal direkt morgen verschickt . |
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