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KingoDisco



Anmeldungsdatum: 06.07.2010
Beiträge: 35

BeitragVerfasst am: Mo Sep 05, 2011 2:12 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Ja genau das meine ich; ist also doch im Gesetz verankert. lol Bei Polnischen Unternehmen hat man keinen Anspruch darauf, hier wo ich lebe (nahe EDDL) grins Deswegen die Nachfrage..
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RoDo



Anmeldungsdatum: 05.09.2012
Beiträge: 9

BeitragVerfasst am: Di Sep 11, 2012 1:25 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Was bedeutet das 4/2/3/3 System jetzt genau?
_________________
RoDo
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Positivity



Anmeldungsdatum: 13.03.2011
Beiträge: 267
Wohnort: Duisburg

BeitragVerfasst am: Di Sep 11, 2012 2:14 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Ins Blaue: 4 Diensttage / 2 Frei / 3 Diensttage / 3 Frei? Und dann wieder von vorn?

Edit: Wobei das schon ein krasses Frei:Dienst-Verhältnis wäre…
_________________
30.07.2012 - Babääm!
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RoDo



Anmeldungsdatum: 05.09.2012
Beiträge: 9

BeitragVerfasst am: Di Sep 11, 2012 2:17 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Okay vielen Dank
_________________
RoDo
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marc
Fluglotse/in


Anmeldungsdatum: 14.02.2011
Beiträge: 292

BeitragVerfasst am: Di Sep 11, 2012 4:23 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Positivity hat folgendes geschrieben:
Ins Blaue: 4 Diensttage / 2 Frei / 3 Diensttage / 3 Frei? Und dann wieder von vorn?

Edit: Wobei das schon ein krasses Frei:Dienst-Verhältnis wäre…


Willkommen bei der DFS. lol
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Daemia
Fluglotse/in


Anmeldungsdatum: 08.05.2004
Beiträge: 1387

BeitragVerfasst am: Di Sep 11, 2012 8:36 pm    Titel: Antworten mit Zitat

4-2-3-3 ist definitiv nicht Standard... In den meisten Centern (und damit bei gut 80% der Lotsen) orientiert sich der Rhythmus an 5-3...
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chrisonabike



Anmeldungsdatum: 29.07.2009
Beiträge: 264

BeitragVerfasst am: Di Sep 11, 2012 9:58 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Da würde ich auch durcheinander kommen, mal 2 Tage frei, dann mal 3 Tage und dann wieder 4 Tage arbeiten.

Mit dem 5/3 hat man noch einen Ablauf der an eine "normale" Arbeitswoche erinnert.
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LeNoRe
Fluglotse/in


Anmeldungsdatum: 21.11.2007
Beiträge: 806
Wohnort: Langen

BeitragVerfasst am: Di Sep 11, 2012 10:08 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Genau. Diese Arbeitstage verändern sich dann z.B. durch Jahreszeit (Sommer - und Winterflugplan). Im Sommer ist der Personalbedarf grundsätzlich höher, d.h. 4-5 Tage frei sind sehr sehr selten, 2-3 Tage frei eher die Regel. Zusätzlich eigentlich immer 5 Tage arbeiten. Da sind dann logischerweise angewiesenen Überstunden drin.

Ausgeglichen wird das, im idealfall, in der verkehrsschwachen Monaten, sprich Anfang und Ende des Jahres. Hier hat man dann öfter 4 Tagesturns, mit 3-4, teilweise 5 Tagen frei. Ich habe z.B. im Dezember, das ist allerdings eine Ausnahme, 6 Tage am Stück frei. Ganz regulär. Sehr sehr selten, aber manchmal ist das so.

Ich weiß nicht, wie das in der anderen EBGn ist, FrankS.? Daemia? Tänzerin?
Oder ist FRA APP da eine Ausnahme zwinker
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Elsefant



Anmeldungsdatum: 10.01.2012
Beiträge: 23

BeitragVerfasst am: Mi Sep 12, 2012 2:26 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Wie viele Überstunden macht denn so ein Centerlotse höchstens? Und ist das dann oft der Fall?
Wie ist denn das mit den Bereitschaftsdiensten? Zählen die als ganz normale Arbeitstage oder wie läuft das damit so allgemein ab?
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Daemia
Fluglotse/in


Anmeldungsdatum: 08.05.2004
Beiträge: 1387

BeitragVerfasst am: Mi Sep 12, 2012 3:15 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Die Obergrenze der Überstunden liegt bei 80, das ist tariflich festgelegt. Es gab zeitweise (ebenfalls tariflich festgelegt) höhere Obergrenzen, momentan aber nicht mehr. Bei 80 Überstunden müsstest du erst wieder welche abbauen, bevor du erneut welche machen könntest.
Bereitschaftsdienste gibt es keine, daher erübrigt sich die Frage nach der Berechnung thumbs up
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Sebo
Fluglotsen-Azubi


Anmeldungsdatum: 07.12.2011
Beiträge: 220

BeitragVerfasst am: Mi Sep 12, 2012 3:59 pm    Titel: Antworten mit Zitat

und was ist wenn jemand mal überraschend krank wird oder einen Unfall auf dem Weg zur Arbeit hat?
Wer übernimmt dann die Schicht?
_________________
VU: 07.11. - 08.11.2011 -->Positiv
HU: 17.01. - 19.01.2012 -->Positiv
Medical: 20.01.2012 -->Positiv
Ausbildungsbeginn: 25.02.2013
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chrisonabike



Anmeldungsdatum: 29.07.2009
Beiträge: 264

BeitragVerfasst am: Mi Sep 12, 2012 4:21 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Dann müssen die Flugzeuge mal alleine klarkommen zwinker
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Daemia
Fluglotse/in


Anmeldungsdatum: 08.05.2004
Beiträge: 1387

BeitragVerfasst am: Mi Sep 12, 2012 5:36 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Sebo hat folgendes geschrieben:
und was ist wenn jemand mal überraschend krank wird oder einen Unfall auf dem Weg zur Arbeit hat?
Wer übernimmt dann die Schicht?


Es gibt mehrere Möglichkeiten:
- Wenn genug Leute da sind, können möglicherweise einfach die Pausen verschoben werden, um das Ganze auszugleichen.
- Es können Sektoren kombiniert werden und der Verkehr gesteuert werden, sodass er sich anders verteilt
- Es besteht die Möglichkeit, einzelne Dienste um eine Stunde zu verlängern, um so Engpässe auszugleichen
- Es können Leute zuhause angerufen werden, und gefragt werden, ob sie in dem Fall freiwillig einen Zusatzdienst machen würden (bei Nachtdienst meist der Fall)
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Sebo
Fluglotsen-Azubi


Anmeldungsdatum: 07.12.2011
Beiträge: 220

BeitragVerfasst am: Mi Sep 12, 2012 8:18 pm    Titel: Antworten mit Zitat

ah Danke Daemia! Ich dachte mal gehört zu haben, dass es genau dafür diese Bereitschaftsdienste geben soll... Wieder was gelernt! froehlich001
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Tänzerin
Fluglotse/in


Anmeldungsdatum: 11.12.2009
Beiträge: 416

BeitragVerfasst am: Do Sep 13, 2012 9:30 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Also bei uns in Münchener Norden hat man (wenn man den langen Flex-Dienst wählt, den so gut wie alle haben), als Grundrhytmus 5-3-4-4. Im Sommer hat man dann natürlich öfters mal 5-3 als 4-4. 6-2 kommt auch mal vor, aber seltener. Ich zB. hab mit dem kürzeren Flex meistens 5-3, ein paar mal 4-4 und ab Oktober ca auch mal 5-5 dafür.
Allerdings geht es bei uns zu wie auf dem Basar zwinker Wer seine Wunschdienste nicht kriegt, findet eigentlich immer jemanden, der seinen Dienst übernimmt, es gibt halt auch andersrum genug Leute, die Zusatzdienste übernehmen.
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