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[Sierra Lima]

Hallo in die Fluglotsenrunde,
bin noch ganz frisch hier aber habe eine Frage, die ich nun endlich mal loswerden muss:

Gibt es hier jemanden, womöglich einen aktiven Fluglotsen, der plant nach Ausbildung noch ein Studium aufzunehmen oder bereits ein nachträgliches Studium absolviert hat?

Ich habe von dieser Möglichkeit gehört und finde sie im Hinblick auf spätere Projektarbeit sehr interessant.

gruß

[Martti]

Es gibt einige Fluglotsen/Innen, die nebenher per FernUni studieren und auch ihre Abschlüsse machen...

[Sierra Lima]

Hey Martti,
ist dir das so allgemein bekannt oder kennst du einen Fluglotsen?
Weißt du eventuell, ob sich das auf BWL o.ä. beschränkt oder auch ingenieurswissenschaftliche Studiengänge belegt werden?
lg

[Jules]

Wenn Du es zeitlich auf die Reihe bekommst kannst Du quasi studieren was Du willst. Zwei meiner Kollegen haben zum Beispiel auch ein Teilzeit-Studium an der FH belegt, das dauert dann zwar doppelt so lange, man kanns aber auch in kürzerer Zeit schaffen, je nachdem wie man es neben der Arbeit hinbekommt. Oder auch ein Fernstudium machen.

[Sierra Lima]

Zielen die beiden denn darauf ab neben der Fluglotsentätigkeit in diversen Projekten beteiligt zu sein oder wollen sie komplett umsatteln z.B. mit Fluglotsenerfahrung und nem BWL-Master Richtung Managementebene?

[Jules]

Naja, wir sind an nem recht kleinen Flughafen und das haben sie zur Auslastung gemacht. Was sie letztendlich damit anfangen wird die Zeit zeigen.

[vectorman]

Ich denke, es kann nicht verkehrt sein einen Plan B zu haben. Für den Fall der loss of licence gibt es ein gewisses firmeninternes Fangnetz, nur einen Rechtsanspruch auf Weiterbeschäftigung haste nicht. Kommt natürlich immer auf den Einzelfall an. Wenn der Super GAU eintreffen würde, ist man als arbeitsloser ex-Fluglotse richtig am Arsch, es sei denn man hat neben der hochspezialisierten Ausbildung noch was zu bieten. Ich habe nach der Privatisierung BWL im Fernstudium absolviert. Hat ein bisschen gedauert aber das war letztendlich nicht das Problem. Heute, mit deutlich jenseits der 40, hat sich bei mir die Anfangseuphorie der großen weiten Fluglotsenwelt ein wenig gelegt und die sachliche Realität ist in den Vordergrund gerückt. Falls ich den Job nicht mehr ausüben kann, habe ich zumindest eine Plattform möglicherweise auch außerhalb der DFS eine Beschäftigung zu finden.