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[senso]

Hey,
ich würde mal gerne von euch wissen, nach welchen Kriterien die DFS ihre Trainees nach der theoretischen Ausbildung an der Akademie auf die Niederlassungen / Tower verteilt? Es gibt ja teilweise große Unterschiede im Traffic, dem Stressfaktor und dementsprechend auch beim Gehalt. Einer der Ausbilder in Langen meinte zu mir das geht nach der Leistung während der Ausbildung, für mich eigentlich auch die einzig plausible Lösung. Natürlich besteht immer irgendwo mehr / weniger Bedarf, allerdings gibt es da einen gewissen Spielraum. Er hat es mir so geschildert, dass die Ausbilder sich mit den Schülern zusammen setzten und jeder seine Wunschniederlassung / Tower nennt, wobei dann im Rahmen dieses Spielraums die Wünsche bestmöglich umgesetzt werden. Dabei wird der Wunsch des Kursbesten zuerst beachtet, dann der zweitbeste usw.. Der Ausbilder selbst schlägt den Schüler dann bei den anderen Ausbildern vor und es wird abgestimmt.

Stimmt das denn in etwa? Geht es nach der Leistung wähend der Zeit an der Akademie? Schlägt der Ausbilder dann selbst seinen Kandidaten vor? Inwiefern zählen noch andere Faktoren mit rein (Eigentumswohnung in der Nähe einer Niederlassung) etc.?

Ich hänge dem ganzen nochmal fix eine andere Frage, die mich beschäftigt, an: Es kann ja sein, dass man nach den Tests in Hamburg nur einen Center-Platz angeboten bekommt; Das Bestehen der Tests ist doch zwei Jahre gültig, kann ich nicht einfach sagen dann warte ich halt einfach (höchstens 2 Jahre) auf einen Platz in einem Towerkurs? Das müsste doch eigentlich kein Problem sein oder geht das nicht nur nach Angebot sondern auch nach "Können"? Nee oder? Spätestens innerhalb von 6 Monaten sollte es doch auch wieder einen Towerkurs geben, kann man sich da nicht "vormerken" lassen?


Danke

[Beutni]

[senso]

Danke für deine schnelle Antwort! Da hier ja nicht nur Leute zu finden sind, die ihre VU/HU noch vor sich haben, sondern auch fertige Lotsen, OTJler usw., würde ich einfach mal gerne wissen, wie das bei denen abgelaufen ist. Wie ich geschrieben habe wäre die Leistung in der theoretischen Ausbildung nach dem Bedarf wohl das nächst logische Kriterium, andereseits sagt eine schriftliche Leistung in z.b. Luftrecht nicht viel darüber aus, ob jemand dem Traffic in Frankfurt gewachsen ist oder ob er lieber nach Bremen gehen sollte. ( Nichts gegen Bremen ) Deswegen würde ich gerne hören, ob da schlicht auf die "Noten" geschaut wird oder ob der Ausbilder vielleicht auch ganz anders seine Kandidaten ermittelt, bzw. ob das System überhaupt so in der Art angewendet wird. Hinzukommend würde ich halt auch gerne wissen, welchen Einfluss andere Faktoren (wie oben genannt) haben. Jeder der also den Kurs an der Akademie absolviert hat, sollte solch ein Gespräch mit seinem Ausbilder geführt haben und wissen, auf was es ankommt. Ich denke mal dabei gibt es ja auch große Unterschied zwischen Tower und Center. Beim Center ist dieser angesprochene Spielraum wohl viel größer, weil einfach immer viele Leute ins Center gehen. Jmd der nach Karlsruhe geschickt wird aber nach Langen will, sollte es einfacher haben als jmd der nach Stuttgart in den Tower soll, aber nach FFM will.

[Daemia]

1. Deine Frage steht im falschen Unterforum -> daher verschoben.

[senso]

Danke fürs verschieben

[Daemia]

[senso]

Jetzt mal ne dumme Frage, aber wie sieht das denn dann bei den Centerkursen aus? An welchem Simulator üben die denn? Den Sim vom Tower kenn ich, da war ich schon beim Emergency Training dabei, aber ich dachte bisher immer die Center Leute erlernen ihr praktisches Können direkt im OTJ?

[LeNoRe]

Wir haben zunächst einen Basim, in dem wir die Grundlagen lernen. Wir sind Vierergruppen. Einer lotst, einer koordiniert, einer macht den Dummy für alle Nachbarsektoren.D.h. ruft der CoO irgendwo an, klingelt es beim Dummy, der tut dann so, als wäre er der angerufene Sektor.

Der Vierte ist der Pilot und sitzt auf der "anderen Seite". Er liest die Anweisungen des Lotsen zurück und führt sie entsprechend aus (flugzeug auf Radar anklicken, Anweising eingeben).

Später, im Newsim, sind alle Sektoren miteinander verbunden. D.h. ich rufe erstmal keinen Dummy mehr an, sondern jemand anderen der auch im sitzt und in seinem Sektor arbeitet. Da wir natürlich nur begrenzt Sektoren darstellen, gibt es nach wie vor einen Dummy.Das ist aber keiner von uns, sondern einer, der das immer macht, der dann die übrig geblieben Sektoren darstellt.

Zu guter letzt haben wir im Newsim noch fest eingestellte SimPiloten, die für uns Lotsen im Sim die Anweisungen zurücklesen und durchführen. Der Radar und das Board sieht im Grunde so aus, wie man es auch draußen finden wird.

mfG,
LeNoRe

[Daemia]

[senso]

Danke ihr zwei, da hab ich wohl was übersehen / durcheinander gebracht, mein Fehler

Du antwortest aber auch immer allgemein Daemia Das mit 2009 und 2011 war natürlich eine überspitze Darstellung, die die zwei Jahre voll ausreizt, aber theoretisch wäre die Situation doch vorstellbar? Abgesehen davon gibt es doch öfters den Fall, das Leute erst die Tests bestehen und danach ihren Wehr- bzw Zivildienst leisten oder noch ein Jahr ins Ausland gehen? Ich mein wozu ist denn sonst das Bestehen 24 Monate gültig? Meines Wissen nach ist da auch niemand böse oder guckt einen schief an, wenn man den frühestmöglichen angegebenen Termin doch nicht einhalten will, so wurde es mir jedenfalls am Telefon gesagt. Im Sinne von "Das steht ihnen nach dem Bestehen ganz frei, ob sie direkt anfangen wollen/können". Also bleibt doch die Frage offen, warum man nicht auf die "Verfügbarkeit" warten kann!? Mir will das so nicht ganz in den Kopf

[Daemia]

[senso]

[Daemia]

Ich erinnere mich
Einen Auslandsaufenthalt, z.B. 3 Monate USA oder ähnliches ist sicher kein Problem, aber ein ganzes Jahr ist definitiv die Ausnahme, genau das möchte man ja eigentlich vermeiden, indem man bei der Bewerbung den frühestmöglichen Einstellungstermin abfragt.
Stell dir vor, es sind noch Plätze frei für den Kurs, der im September beginnt, man lädt entsprechend die vor allem Leute ein, die in ihre Bewerbung schreiben, "sofort verfügbar" oder "ab Juli verfügbar". Die werden getestet, und dann sagen die, die das Auswahlverfahren geschafft haben, "eigentlich will ich aber noch ein Jahr ins Ausland gehen, ich möchte lieber erst Ende 2010 anfangen." Dann reicht die Zeit wahrscheinlich nicht mehr aus, um ausreichend Leute (z.B. verfügbar ab August oder September) zu testen, die Kurse müssen halbvoll starten - bei vollen Kosten für die DFS. Du verstehst!?
Natürlich ist es erwünscht, wenn man sein Englisch verbessert, das kann man aber bei der Angabe des frühestmöglichen Ausbildungsbeginn bereits berücksichtigen (das meine ich mit nicht kurzfristig)
Dass es da im Einzelfall eine Ausnahme geben mag - möglich, aber die Regel ist das definitiv nicht.

[senso]

Ich fühle mich geehrt

Ich behaupte mal 3 Monate hat ja eh fast jeder zwischen HU und Ausbildungsbeginn

Wenn man diesen Fall jetzt so einmalig betrachtet hast du sicher recht, halbvolle Kurse sind nichts schönes. Allerdings musst Du bedenken, dass die Leute ja nicht verschwinden sondern sich das Verhältnis ja nur zeitlich verschiebt. So hätte die DFS dann quasi das Jahr darauf schon Leute für einen Kurs, von denen sie schon ein Jahr vorher definitiv bescheid wussten und müssten so weniger Leute in den Monaten vor dem Kurs ermitteln, folglich könnten wieder Leute ein Jahr "aussetzen", du verstehst Langfristig gesehen ist diese Art zu planen wohl sogar besser? Aber das kannst Du wohl doch besser bewerten als Ich

Wie du schon gesagt hast, sprechen wir natürlich von Ausnahmen. Ich denke sovielen Leute liegt es auch gar nicht im Sinn die Ausbildung noch "herauszuzögern". Dennoch, für die paar Leute, die z.B. gerne in den Tower gehen würde, aber direkt nach der HU nicht können, wäre das doch eine gute Lösung? Da müsste es sich ja auch nichtmal um ein Jahr handeln, ich denke Towerkurse starten so ca. alle 4 Monate?

Also um das mal klarzustellen, ich hab das Center genauso lieb Es interessiert mich einfach

[Daemia]