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[Kucki]

Hallo,
mein Name ist Niklas ich mache gerade ein Auslandsjahr in Amerika und werde danach mein ABI in Deutschland beenden um mich dann als Fluglotse zuversuchen. Ich habe in einem meiner Kurse die Aufgabe bekommen Recherchen zu einem Beruf meiner Wahl anzustellen dazu soll auch ein Interview gehoeren. Da ich einmal Fluglotse werden will habe ich dies auch gleich als mein Thema genommen.
Wer also Lust und Zeit hat bitte antworten.

1.Wie lange Arbeiten sie schon als Fluglotse und wie oft haben sie schon den Arbeitsplatz (Flughafen) gewechselt?

2.Tower oder Cente?

3.Welchen Schulabschluss haben sie? Also ABI ist ja Pflicht soweit ich weis aber hat man mit einem hoeren Abschluss bessere Chancen oder vielleicht auch mit einem Auslandsjahr?

4.Arbeiten sie auf einem groesserem oder eher kleinerem Flughafen?

5.Was hat sie zu diesem Beruf bewegt?

6.Wenn sie sich nocheinmal neu entscheiden koennten wuerden sie diesen Beruf ein zweites mal nehmen?

7.Was sind Vor-und Nachteile im Lotsenberuf?

8.Muss man immer Englisch sprechen?

9.Wie sieht es mit ihrer Freizeit aus haben sie genug Freizeit?

10.Wie gross ist der Stressfaktor, ist es auf einem kleinerem Flughafen leichter oder gleicht sich das mit der geringeren Zahl an Fluglotsen aus?

11.Im Fall ein kleinerer Flughafen verursacht weniger Stress wuerden sie trotz geringerem Lohn wechseln?

12.Finden sie iher Bezahlung angemessen?

13.In Amerika ist der Fluglotsenberuf einer der Berufe mit der hoesten Selbstmordrate, koennen sie ansatzweise oder sogar gut versethen woran das liegt?

14.Welche Tipps oder nuetzlichen Informationen wuerden sie mir geben in bezug auf Ausbildung und Einstellungstest?
Was gibt es sonst so Wissenswertes was man als nicht Fluglotse vielleicht nicht weis?


Danke schon mal im Voraus
LG Kucki

[LeNoRe]

[davidarmstrong]

@ lenore:

8.Muss man immer Englisch sprechen?
Ja, Englisch Level 4 oder besser ist notwendig

versteh ich das richtig,das ist so gemeint: ja,man muss immer englisch sprechen, weshalb level 4 oder besser notwendig ist?

und zu 4. wann erfährt man denn wo man hin kommt?

[Kucki]

danke fuer die antworten
mehr brauch ich eigentlich nicht eine andere meinung zu meinen fragen zu hoeren waere aber auch interessant werde also oefters mal reinschauen
THX

[Daemia]

Level 4 oder besser ist eine offizielle internationale Voraussetzung, die seit letztem Jahr gilt und bis 2010 umgesetzt werden muss.

Im Job wird alles auf englisch gesprochen (außer, du erzählst deinem Kollegen, was du am Wochenende gemacht hast ), also alle Anweisungen an den Piloten und alle Koordination mit den Kollegen.
Der Unterricht an der Akademie ist in vielen Fächern ebenfalls auf englisch (von Engländern gehalten) und es gibt viele ausländische Simulator-Coaches, die ebenfalls kaum oder nicht deutsch sprechen.

I.d.R. erfährt man 2 Monate vor Ende der Akademieausbildung, an welchen Standort man kommt. Es gibt aber auch reine Upper-Kurse, die wissen dann i.d.R. schon bei Ausbildungsbeginn, wo sie hinkommen.

[Olli335]

Zum Englisch noch ne Kleinigkeit:

ICAO hat Einstufungen von 1 bis 6 festgelegt. 6 ist toll und 1 ist:" hello my name is...." . Wie schon geschrieben braucht man mindestens 4 und dieser Level wird in den Einstellungstests schon verlangt, eingestuft selbst wird aber erst in der Ausbildung.

Vorallem in Tower ( aber auch im unteren Luftraum oder FIS) kann es aber auch gut sein, dass du mit VFR-Piloten ( meist Hobbypiloten in Cessnas oder so , die nur bei schönem Wetter fliegen dürfen) auf Deutsch redest. Diese Piloten haben dann keine Sprechfunklizenz für Englisch oder finden Deutsch toller.
Da könnte man nu noch bissi mehr ins Detail gehen, aber ich glaub das reicht dir

lg Olli

[Vielflieger]

Zu "toll" noch ne Kleinigkeit:

Was man sich unter Level 4 bzw. 6 im Detail vorzustellen hat, findet sich tabellarisch aufgeschlüsselt unter:

http://www.anglo-continental.com/en/uk/courses/Aviation/aviation-english-division.htm
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LGTS?! - Liebe Grüße mit Tausend Souvlakia aus Thessaloniki
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