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[Approach]

20.04.
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Skyguide Stufe 1 -> 07.07.09 ->
Skyguide Stufe 2 -> 02.10.09 ->
Skyguide Stufe 3 -> 05.11.09 ->

NATS Stage 1 06.05.
NATS Stage 2 12.07.
NATS Stage 3 02.08. Test Interview

[*Elle*]

das ist ja gar nicht mehr lange hin...

seit wann weißt du das denn?

[Approach]

seit donnerstag. hab da selber angerufen nachdem ich 2 1/2 wochen vorher den brief bekam.....frau antona war im urlaub und ist erst seit donnerstag wieder im büro. sie ruft die tage die leute an und macht termine
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NATS Stage 1 06.05.
NATS Stage 2 12.07.
NATS Stage 3 02.08. Test Interview

[*Elle*]

aah okay danke für deine schnelle antwort!

vielleicht bin ich ja auch schon am 20ten mit dabei..

[Beutni]

Ich hab heute den Anruf bekommen und bin zum 21. April eingeladen.

[bic182]

Und ich habe nun auch endlich meinen Brief bekommen Wahrscheinlich dann auch urlaubsbedingt ein wenig spät ...

Sagt mal weiß zufällig einer von euch, über welchen Zeitraum die Tests sich erstrecken? Sind das jetzt nur die letzten Aprilwochen um den 20. rum oder zieht sich das bis in den Mai und oder länger? Gibts da Erfahrungswerte?

(Ist ja nett zu wissen, wann man weiß woran man ist bzw. um schon mal Urlaub/Termine grob zu planen ... )

[*Elle*]

Soweit ich weiß dauert der Test nur einen Tag lang.

Er beinhaltet die schriftlichen Tests und ein anschließendes pschologisches Gespräch. Ich glaube, man bekommt dann auch noch am gleichen Tag die Zu- oder Absage.

[Dyku]

ich hoffe die erstrecken sich bis mitte mai ... bin bis anfang mai auf lehrgang und würde den ungern unterbrechen, aber wenn es natürlich sein muss bin ich auch im april dabei

[TakeMeOut]

hab jetzt gleich um 12uhr mein telefoninterview ...bin mal gespannt was das wird

[FlightController]

Ich bin auch am 21. dabei!
Was lernt ihr denn bis nächste Woche noch alles? Kann vllt jemand, der schon da war mal kurz berichten?

Bis nächste Woche lg, Caro
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21.04. Testtag FDB

[FlightController]

@Elle: Ich war auch Mitte März bei der VU! Habe zwar den 1. Testtag bestanden, bin aber den 2. rausgeflogen!
Hat die Dame wirklich gesagt, dass das negativ gewertet werden könnte?

Wie dem auch sei, wir sind jetzt eingeladen und wir machen das Beste draus !

Gibt es außer Geografie und der Arbeitsprobe (Englisch Grammatik überflieg ich nochmal) etwas, was ihr euch nochmal anschaut?

Lg, Caro
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21.04. Testtag FDB

[Approach]

nö
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[*Elle*]

@FlightController: Ich glaube, wenn du erst an dem zweiten Testtag rausgeflogen bist, ist es nicht so dramatisch.
Mir sagte die Dame aber, da ich schon am ersten rausgeflogen bin, dass ich wahrscheinlich erst gar keine Einladung zum Test nach Langen bekomme..

hat aber doch noch alles gut geklappt

[FlightController]

Habe eben die Arbeitsprobe durchgelesen. Mir sind da noch ein paar Sachen unklar, vllt habt ihr es ja besser verstanden und könnt mir helfen:

1. Die Überflugzeit (ETO) steht hinter Fix 1. Wenn ich den Flug nun übergebe, muss ich ja die Zeit von Fix 4 nennen. Steht also im ETO immer die Zeit für Fix 4 oder ändert die sich je nachdem welcher Fixpunkt gerade überflogen wird?

2. Die Fixpunkte (siehe Bsp auf der 1. Seite) haben ja alle Kürzel. Wenn wir das Estimate Gespräch haben, müssen wir diese nennen. Wir haben aber nur 6 fürs Ausland in der Liste! Die im Bsp. könnte ich nicht lesen. Auch das Beispiel auf der letzten Seite (Phraseology) könnte ich nicht voll aussprechen. Wie macht ihr das dann? Nato Alphabet oder ganz normal die Buchstaben auf Englisch?

3. Wenn die Lfz Typen falsch sind und ich sie korrigieren muss, habe ich ja mehrere Möglichkeiten laut Liste. Ist es egal welchen Typen ich dann nehme?
Bsp.: DHLnnn A319 wäre falsch, könnte ich dann von A320 bis B738 alles eingeben?

Ich hoffe, irgendjemand kann mir da weiterhelfen! Ansonsten werd ich wohl nochmal anrufen!
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21.04. Testtag FDB

[Approach]

welchen flugzeugtyp du auswählst ist egal, man soll ja den flugzeugtyp in einen der kennung entsprechenden ändern.

die einzelnen fixe normal wie sie dastehen, nur die fixe aus der liste sind voll auszusprechen.

eto bezieht sich immer auf den fix4
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