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[mrAlex]

Hallo,

ich hab mal eine Frage zum Regionallotsenberuf. Ist es eigentlich möglich, nach der Ausbildung (bzw. mit genügender Berufserfahrung) von einem Regionalflughafen zu einem Flughafen der DFS zu wechseln?
Bsp.: Hahn --> Köln/Bonn
Saarbrücken --> Hamburg o.ä.

Die Ausbildung wurde dann ja bei der DFS dann gemacht oder? So gesehen, hat man ja den internationalen Standart?!

Würd mich über Antworten freuen.

Gruß

Alex

[mitchcraft]

hi

1. saarbrücken ist ein dfs flughafen- und kein regionaler...

2. generell unmöglich ist so eine versetzung, glaube ich, nicht. ich würds aber als sehr unwahrscheinlich bezeichnen.

schon innerhalb der dfs ist ein wechsel von einem tower zum nächsten (oder einem center zum anderen) meistens nur mit tausch möglich.

es grüßt
mitch

[Daemia]

Wie genau die Regularien für einen Wechsel sind, kann ich dir nicht sagen.
Aber: Ein Bekannter von mir, der den DLR-Test in HH nicht geschafft hat, und dann in Hahn Tower-Lotse geworden ist, wurde von der DFS auch später nicht genommen, obwohl er in Hahn mehrere Jahre als Voll-Lotse gearbeitet hatte.
Folglich scheint ein bestandener DLR-Test (zumindest fast) unabdingbar zu sein, um irgendwie zur DFS zu wechseln.

[Peter Gebauer]

Hallo Alex,
der Wechsel von einem Regionalflughafen mit durch den BMVBW "einzelbeliehenen" Lotsen zu einem Regionalflughafen mit DFS-TWR (z.B. Niederrhein, Altenburg etc.) ist grundsätzlich möglich.

Der Wechsel zu einem DFS-TWR an einem der 17 internationalen Verkehrsflughäfen ist grundsätzlich nicht möglich, da sowohl Eignungsuntersuchung, Ausbildung und auch Lizensierung der Lotsen an den Regionalflughäfen im Normalfall nicht dem DFS-Standard entsprechen.
Im Rahmen der Implementierung der SES-Vorgaben (Single European Sky) auf europäischer Ebene wird allerdings wahrscheinlich :idea: für das heute noch praktizierte Verfahren der "Einzelbeleihung" an Regionalflughäfen ab 2006 eine alternative Lösung notwendig. Im Zusammenhang hiermit wird man Lösungen auch für die heute an Regionalflughäfen ( nicht mit DFS-TWR) tätigen Lotsen finden müssen.

Hoffe, ich konnte mit dieser Info ein wenig weiterhelfen.

Gruß
PG

[mrAlex]

Vielen Dank, Eure Beiträge haben mir sehr weiter geholfen.

Gruß

Alex finger002

[Crazyman]

Und wie ist das mit dem stress? die ham doch fast gar nichts zu tun oder? (wie gesagt ich hab keine ahnung )

[WK]

Nichts für ungut, aber Du scheinst wirklich keine Ahnung zu haben. Die Qualität des Verkehrs ist halt eine andere! Während Du an nem internationalen Verkehrsflughafen hauptsächlich mit Profis(Ausnahmen bestätigen die Regel) arbeitest, sind es bei den Regionalen eher Flugschüler und/oder Privatpiloten. Und jeder der in der Fahrschule war, weiß wieviel man lernen, und dann anschließend in die Praxis umsetzen muss. Bevor Du also noch nie am Board gesessen hast, mit 6 Flugschülern in der Platzrunde, VFR In-und Outbounds, IFR In-und Outbound Traffic, Crossern und irgendwelchen Fotoflügen in der CTR, würde ich vorschlagen etwas mehr auf darauf zu achten, dass Deine (entschuldige) Fussgängermeinung Dir nicht direkt nen Stempel aufdrückt.

[rabea]

hallo ihr lieben

ich hab mich auch unter anderem bei der dfs beworben, leider erfolglos und jetzt spiel ich mit dem gedanken mich als regionallotse zu berwerben, aber wo??? ich find es wahnsinnig schwer herraus zu finden an welchen flughäfen überhaupt regionallotsen arbeiten... also kann mir jemand der ahnung davon aht vielelicht ma ne auflistung schrieben an welchen flughäfen noch regionallotsen arbeiten??? ich weiß mittlerweile von hahn, nierrhein, kassel und altenburg..
danke im vorraus
rabea

[FrankS.]

Das ist schon mal net schlecht!
Ich weiß von Zweibrücken, dass die Leute suchen!
Augsburg, Lahr, Karlsruhe-Baden gehören auch noch dazu!

Viel Glück!

[Daemia]

Schau mal in diesesn Thread: http://www.fluglotse.com/viewtopic.php?t=40&highlight=regionallotse

Dort gibt es ein Posting von mir, das auf diese: http://www.adv-net.org/download/ADVKarteflughaefen.pdf
Karte verweist Und wie bereits im anderen Thread erwähnt, Niederrhein (EDLV) fehlt.

Bitte schaut vor dem Posten in bereits vorhandene Threads, viele Fragen wurden schonmal beantwortet

Daemia

[rabea]

ich hab mir die anderen beiträge sehr gründlich durchgelesen und hab mir auch die karte angeschaut, weiß aber nicht wie man darauß schlau werden soll....demnach was ich weiß is hahn von regionallotsen besetzt ist gekennzeichnet in rot mit nem k drin...dann könnten egnauso gut in berlin regionallotsen sitzen, was nicht so is... also wie soll man diese karte deuten??
danke für eure hilfe, werd dann wohl in kassel mal anrufen...

[Daemia]

Die Plätze mit rotem Kreis mit K sind schon richtig - musst also nur bei der DFS schauen, welche Plätze von der DFS besetzt werden, der Rest sind Regionaltowerlotsen Regionaltowerlotsen werden ja nur da gebraucht, wo eine Kontrollzone vorhanden ist

Also z.B. Dortmund, Frankfurt-Hahn, Hof, Mannheim, Karlsruhe-Baden, Oberpfaffenhofen, Braunschweig, Mönchengladbach...

Gruß, Daemia