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[Knetgabel]

Hallo,

ich stecke derzeit im Auswahlverfahren für die Ausbildung zum Fluglotsen und bleibe derzeit bei einer sehr wichtigen Frage hängen ;D deshalb hoffe ich hier kann mir jemand näheres mitteilen.

Ich habe dieses Jahr erfahren, dass ich eine sog. reentry Tachykardie habe, mein Herz also durch eine zweite Leitbahn in eine Kreiserregung verfallen kann. Das äußert sich in hoher Pulsfrequenz. Als ich das das erste mal hatte (nebenbei gesagt dachte ich an nichts gutes ;D) war mein Puls auf 200/min. Nach kardiologischer beratung wurde mir diese Diagnose gestellt, reentry Tachykardie. Ehrlich gesagt beeinflusst das mein Leben nun aber überhaupt nicht mehr, hatte das zwar ein paar mal, aber nach einigen sekunden kann man diese kreiserregung mittels atemtechnik blocken und ich habe auch keine körperlichen Einschränkungen während dieser Zeit.

Die medizinische Eignung besagt: "Paroxysmale Tachykardien sind als untauglich einzustufen", also anfallartige Tachykardien. Leider muss ich sagen, dass es ja sozusagen zutrifft.

Allerdings um nun auf den Punkt zu kommen, gibt es die möglichkeit diese Tachykardie operativ zu behandeln. Somit wäre dieses Thema ja eigentlich vom Tisch, aber ich weiß nicht, ob die Flugsicherung das auch so sehen wird ^^. Wenn ich von vornherein sagen kann, ich werde als medizinisch untauglich eingestuft brauche ich den Test nicht zu absolvieren, ansonsten wäre ich nach einem bestandenen Test zu einer solchen Operation bereit.

Ich hole mir in den folgenden Tagen eine fliegerärztliche Meinung ein, dann schreibe ich auch den Befund, sollte mir bis dahin niemand eine antwort geben können.

Danke euch im Vorraus ;D

[marc]

An deiner Stelle würde ich einfach mal bei der DFS anrufen, um eine richtige Meinung einzuholen, da die es letztendlich auch entscheiden.

[Tom.vn]

Ich denke wenn du bei der DFS anrufst, wird dir keiner vom Personal dort etwas Spezifisches in Sachen medizinische Angelegenheiten sagen können. Sie werden dir raten, bei einem Fliegerarzt nachzufragen und dir vll sogar eine Nummer geben. Wenn du aber sowieso Kontakt zu einem Fliegerarzt aufnehmen wirst, dann reicht es, wenn das deine nächste Kontaktperson ist